游戏平台-我国自主研制的首列氢能源市域列车成功达速试跑

　　列车启动，国自功达速表上的主研制数字快速提升……3月21日上午，由中车长客股份公司自主研制的首列速试游戏平台我国首列氢能源市域列车在位于长春的中车长客试验线进行了运行试验，列车成功以时速160公里满载运行，源市域列实现全系统、车成全场景、国自功达多层级性能验证，主研制标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。首列速试

　　不同于传统列车依靠化石能源或从接触网获取电能驱动，源市域列这次成功达速运行的车成首列氢能源市域列车内置氢能动力系统，为车辆运行提供强劲持久的国自功达游戏平台动力源，试验数据显示，主研制列车每公里实际运行平均能耗为5千瓦时，首列速试满足车辆设计的源市域列各项指标要求，达到国际领先水平。车成

　　这款列车应用了多储能、多氢能系统分布式的混合动力供能方案，同时采用了中车长客自主开发的氢电混动能量办理策略和把持系统，实现了整车把持的深度集成，大幅提高能量利用效率，同时提高供能的灵活性和可靠性，最高续航里程可达1000公里以上。

　　据中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健介绍，中车长客在完成氢能源市域列车氢动力系统及其关键部件耐久、凹凸温、振动、电磁兼容、防火安全等方面试验验证的基础上，进一步开展了不同速度等级下能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等整车试验，首次验证了氢能列车在-25℃至35℃环境温度下的实际性能，试验结果中各指标均达到车辆设计要求。

　　业内人士暗示，本次试验是我国轨道交通行业在氢能源技术研发应用中的重要里程碑，将进一步助推实现高端交通载运装备关键技术自主可控，为我邦交通载运装备加快形成新质生产力提供科技支撑。